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汽車零件的鉚接及鉚釘拆除作業(yè)與螺栓螺母的拆裝一樣，在汽車尤其是客車修理中占有相當(dāng)大的工作量。汽車上所使用的鉚釘不僅種類多，材質(zhì)不同，結(jié)構(gòu)各異，而且鉚釘?shù)你T接和拆除作業(yè)一般都是勞動(dòng)強(qiáng)度比較大、安全要求比較高的操作，因此，其作業(yè)難度往往要超過螺栓螺母的拆裝，這就使得鉚釘鉚接機(jī)和拆除工具顯得尤為重要。...

在農(nóng)機(jī)修理部門，為了對(duì)東方紅一54／75拖拉機(jī)底盤車架進(jìn)行鉚接，可采用液壓鉚釘機(jī)(俗稱液壓鉚槍)。根據(jù)鉚接工藝的要求，鉚釘要加熱到800—1100，鉚接壓力以22—25噸為宜。鉚接速度要適當(dāng)。為了便于操作，分別設(shè)置立式鉚鉗和臥式鉚鉗各一把。要求液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，工作安全可...

鉚接機(jī)和鉚釘槍不同。鉚釘槍是利用錘擊力量使釘桿變形，而鉚接機(jī)是利用液壓或氣壓產(chǎn)生壓力使釘桿變形并形成鉚釘頭，因此在工作時(shí)無噪聲。由于鉚接機(jī)產(chǎn)生的壓力較大而且均勻，所以鉚接質(zhì)量和強(qiáng)度較高，同時(shí)釘頭表面也光潔。 ...

按圖樣和工藝技術(shù)要求，在自動(dòng)鉚釘機(jī)上對(duì)直徑在0．6毫米到5毫米的紫銅、鋁合金等盤元，通過送料、切斷、冷墩、擠壓等加工工序，成批生產(chǎn)電位器用鉚釘。 ...

　　YM-75型鉚接機(jī)的特點(diǎn)是，鉚頭與工件的接觸是由點(diǎn)到線、由線到面。鉚頭沿徑向和切線方向作純滾動(dòng)，無滑動(dòng)摩擦，鉚頭磨損極小。 ...

01095型釘鉚釘機(jī)的主要技術(shù)特征如下：最高鉚釘速度；240次／分(這即是主軸轉(zhuǎn)速，但因需以手工裝釘，實(shí)際操作不可能達(dá)此速度)；電動(dòng)機(jī)規(guī)格：0．36千瓦，880轉(zhuǎn)每分； ...

液壓裝置采用液壓站結(jié)構(gòu)形式，板式液壓閥裝在一個(gè)油路塊的四個(gè)側(cè)面上，進(jìn)排油管路布置在塊的下面，輸出、回油管路布置在塊的頂面；增壓器為分離結(jié)構(gòu)，油路塊體兼作增壓器高壓小缸，大缸單獨(dú)制作，小缸和大缸通過螺釘連為一體。液壓裝置結(jié)構(gòu)緊湊、整齊美觀、裝配維護(hù)方便。該系統(tǒng)可推廣至其他鉚接機(jī)械中。 ...

　　MQ6A型氣動(dòng)鉚釘機(jī)可用于鉚直徑小于6mm的鋁鉚釘或小于5mm的鋼鉚釘。從外形結(jié)構(gòu)上來說，MQ6A型屬于槍柄式氣動(dòng)鉚釘機(jī)，從沖擊配氣原理上來說，MQ6A型屆于單耳環(huán)形筒狀被動(dòng)閥式。 ...

當(dāng)鉚接工作完成后，鉚接機(jī)油壓繼續(xù)升高，當(dāng)達(dá)到油路上高壓繼電器SP2的設(shè)定 值時(shí)，使時(shí)間繼電器工作，切斷1 YA、3YA電源，使2YA工作，從而使系統(tǒng)油路換 向，使鉚接液壓缸實(shí)現(xiàn)返回動(dòng)作，如圖8—3(e)所示。液壓缸油液經(jīng)液控單向閥、 三位四通電磁閥右位排回油箱，增壓...

系統(tǒng)需要嚴(yán)格密封，經(jīng)過精加工，各部件之間的間隙達(dá)到2~5m左右，表面硬度也在HRC55~62左右。風(fēng)動(dòng)鉚釘機(jī)的性能如圖158所示。它是鉚接能力32mm(軟鋼鉚釘)、活塞直徑27mm，行程228mill，重量11kgf，全長515mm，每分鐘沖擊次數(shù)約900次的風(fēng)動(dòng)鉚釘機(jī)。 ...