比亚迪汽车工业有限公司（原名：深圳市比亚迪汽车有限公司，以下简称比亚迪或公司）是2006年8月3日经深圳市工商行政管理局批准成立的有限责任公司，由比亚迪股份有限公司和BYD（H.K.）CO.LIMITED共同出资组建的合资公司。公司注册资本44800万美元，其中比亚迪股份有限公司出资32725万美元，占总资本的73.05%；BYD（H.K.）CO.LIMITED出资12075万美元，占总资本的26.95%。
比亚迪汽车工业有限公司经营范围涵盖汽车、电动车及其零部件、汽车模具及其相关附件、汽车电子装置汽车等，占地260多万平方米，位于深圳市坪山新区比亚迪汽车生产园区内，是集研发试制、整车生产、销售为一体的新的汽车基地。公司已被授予“国家高新技术企业”、“188体育-【体育娱乐】：战略性新兴产业骨干企业”和“188体育-【体育娱乐】：战略性新兴产业新能源汽车基地”等荣誉称号。
2019年，中国新能源汽车市场迎来有史以来补贴降幅最大的一年，补贴退坡及部分地区提前切换国六标准拖累行业首次出现产量及销量均同比下降，比亚迪新能源汽车销量同比亦有所下滑。比亚迪凭借核心技术的研发，设计团队的多元化及产品结构的完善，不断提升产品竞争力。年内集团新能源汽车销量依旧位列全球新能源汽车销量前列，品牌影响力持续提升。
在新能源汽车领域，比亚迪继续推进王朝系列车型的更新换代，年内发布了数款车型，包括全新一代唐EV、全新宋Max插电式混合动力版、全新元EV、全新秦EV以及迭代车型宋Pro等，凭借优异的性能和外观赢得市场一致好评。2019年，元EV、唐DM分别位列中国新能源汽车销量前五名，其中，唐DM销量更是在售价20万以上国内新能源汽车市场里一枝独秀，进一步巩固了集团在行业中的领军地位。
纯电动大巴领域，比亚迪纯电动大巴在北京、三亚、澳门、香港、拉萨等全国众多城市继续投入运营，整体运营情况良好并建立起良好的品牌口碑。在海外市场方面，比亚迪继续推进公交电动化战略，引领全球公交电动化的浪潮，向英国、智利、荷兰、挪威、新加坡、法国、匈牙利、丹麦、加拿大和印度等地完成了电动大巴的交付。
在新能源汽车「7+4」战略布局下，比亚迪不断拓展在专用车领域的渗透，致力推进新能源汽车的全市场覆盖，助力国家打赢蓝天保卫战的重大战略部署。2019年，比亚迪泥头车实现数千台销量，为商用车业务带来新的增长点。在深耕新能源汽车市场的同时，比亚迪继续推动传统燃油汽车业务的发展。2019年7月，集团推出宋的全新迭代产品宋Pro，外观延续了Dragon Face家族设计，并搭配DiLink 2.0智能网联系统，燃油版上市以来广受市场好评，连续数月销量破万并持续攀升，成为燃油车业务增长的新引擎。
此外，比亚迪供销体系的开放开启新的篇章并取得积极成果。集团与丰田汽车公司就成立纯电动车研发公司签订合资协议。通过与丰田的合作，将综合提升产品研发能力及品质控制能力，进一步巩固电动汽车的核心技术，助力打开了集团零部件的海外供应，实现集团的长足发展。同时，比亚迪与华为签署全面战略合作协议，双方计划就汽车智能网联、智能驾驶等领域开展深度交流与合作，并在年内联合发布了手机NFC车钥匙，为比亚迪用户带来更便捷、智能的交互体验。